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    車馬出行圖刻畫生動，氣魄恢弘，是漢代畫像中最典型、最精彩的部分之一

    《后漢書·輿服志》中記載的漢代車的等級制度，是我們能見到的較早對車分級的規(guī)定。自天子以下至太皇、太后、皇太后、長公主、大貴人、公主、王妃、封君、皇太子、皇子、皇孫、公、列侯、中二千石、二千石、千石、六百石、三百石、二百石以下各有等差，規(guī)定甚是詳細。比如，二千石以下的官吏僅能用一馬拉車，二千石以上至萬石丞相、王公貴族，可用二至四馬，天子用六馬。

    因此，漢代的車成為一種出行儀仗，成為身份象征，只有官員才能乘坐馬車，“賈人（商人，編者注）不得乘馬車，與此同時，車馬的地位在漢代得到空前提高，漢代統(tǒng)治者把車馬作為國力象征，封建富豪權(quán)貴們更是把車馬作為身份象征。在這種情況下，車馬出行圖成為漢畫像石中必不可少的組成部分。官員們希望自己死后到了地下世界照樣風光；而沒有乘坐馬車資格的富賈們，則希望死后能夠享受到這種權(quán)利，得到官位，坐上馬車。到東漢后期，那些有錢有勢的富豪喪葬逾制，奢華過禮，禮制王法對他們已很難約束。在這種情況下，沒做官者照樣可以乘車，即使生前沒有機會乘車，死后可以用圖像的方式象征一下，表明自己并非尋常之輩。